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????中船重工重慶川東船舶重工有限責(zé)任公司建造的東江郵輪艏、艉總段主船體分別于9月26日和30日拖移出廠房上斜架，標(biāo)志著東江郵輪正式進(jìn)入大合攏對(duì)接實(shí)施階段。

????該船是公司有史以來建造體量最大的船舶，總長149.99米、型寬21.8米、型深4.5米、設(shè)計(jì)吃水2.9米，為鋼質(zhì)、雙尾、前傾首柱、雙槳、雙舵、雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的郵輪，航區(qū)為 A、B、C級(jí)航區(qū)J2級(jí)航段，三峽庫區(qū)，設(shè)計(jì)速度約24km/h。該船主要用于接待國內(nèi)外賓客游覽長江三峽，也可用于政務(wù)和商務(wù)接待，是長江干線重慶至上海移動(dòng)的五星級(jí)水上酒店。

????該船自開工建造以來，公司領(lǐng)導(dǎo)和各部門高度重視，針對(duì)船舶建造、上建吊裝、下水安全性多次召開專題會(huì)討論。船體部以 “自查自糾”專項(xiàng)活動(dòng)為載體，在分段建造中采取預(yù)合攏施工、薄板焊接變形控制和制作可視化看板流程等措施，大大提高了建造進(jìn)度和質(zhì)量。

????該船預(yù)計(jì)在11月上旬實(shí)現(xiàn)下水。